La traditionnelle coupure de ruban sur le tarmac de l'arrivée à l'aéroport Roland Garros
Corsair a franchi une nouvelle étape avec ce vol inaugural de son huitième Airbus A330neo, reliant Paris-Orly à Saint-Denis La Réunion. Cet événement s'inscrit dans le cadre du renouvellement complet de la flotte Corsair, entrepris en 2020, et qui s’achèvera d’ici fin 2024, en un temps record.
"Cet accomplissement témoigne de l'engagement indéfectible de la compagnie, qui a su tenir sa feuille de route" dit Corsair dans un communiqué. "Ce projet représente un investissement sans précédent pour Corsair, qui a maintenu sa dynamique de modernisation ainsi que son calendrier initial malgré les contraintes rencontrées, liées à la chaine d’approvisionnement d’Airbus".
En modernisant sa flotte en un temps record, Corsair réaffirme sa volonté de contribuer activement à la transition énergétique du secteur aérien. À fin 2024, la compagnie disposera de l’une des flottes les plus modernes au monde, dont l’impact environnemental sera considérablement réduit.
L’Airbus A330neo présente des performances environnementales significativement améliorées, avec une réduction de 60% de l’empreinte sonore et une diminution de 25% de la consommation de carburant et d’émissions de CO2 par siège, grâce à des innovations techniques et aérodynamiques.
A l'arrivée...
3 classes de voyage, 343 passagers
Avant sa mise en ligne sur les destinations du réseau Corsair, ce huitième appareil, le F-HLUX a suivi un chantier d’intégration, permettant sa mise aux standards de la compagnie: il a fait l'objet d'une série d'ajustements techniques, grâce à l’expertise pointue des mécaniciens de la compagnie.
"La réception et la mise en ligne de cet appareil, tout comme l’ensemble des chantiers liés au renouvellement de la flotte Corsair ont été une aventure collective, symbolisant la collaboration et le savoir-faire de toutes les équipes de la compagnie. Cette synergie a ainsi été mise au service de l’expérience client, permettant une amélioration et un ajustement de chaque nouvel appareil en fonction des retours des clients" explique Corsair.
Doté de 3 classes de voyage d’une capacité de 343 sièges (20 sièges en Business, 21 sièges en Premium, et 302 sièges en Economy), l’A330neo offre un confort inégalé à ses passagers, avec une cabine parmi les plus silencieuses de sa catégorie. L’ensemble du réseau Corsair bénéficiera, d’ici à la fin de l’année, de ces nouvelles configurations.
Les passagers pourront également profiter d’un accès Wi-Fi complet et d’un système de divertissement dernier cri, avec une vaste programmation et une connectivité adaptée aux besoins de chacun.
Photos Corsair
et Aziz Patel
Au départ de Paris
Il a dit:
«D’ici la fin de l’année, Corsair aura achevé le renouvellement complet de sa flotte, conformément à sa feuille de route. Cette nouvelle étape témoigne d’une très belle aventure collective, qui aura fédéré l’ensemble des équipes Corsair autour de cet exploit»
Pascal de Izaguirre, Président-directeur général de Corsair
Pascal de Izaguirre, Président-directeur général de Corsair
La Classe Eco
La Classe Premium
Jules Perreau, directeur régional Corsair Océan Indien
Ludovic Payet, Céline Spielmann, Chargée Partenariat & Marketing Océan Indien, Jules Perreau, directeur régional Océan Indien, Eugénie Vadivelou, Personnel Navigant Commercial, et Christophe Vrancken, Superviseur base Personnel Navigant Réunion
Jules Perreau, directeur régional Corsair Océan Indien, Céline Spielmann, Chargée Partenariat & Marketing Océan Indien, Carole Vimbaye, Responsable Commerciale Océan Indien, et Laurent Garet, Attachée Commerciale Océan Indien
Le chef Teddy Clain de Newrest qui prépare les repas de Corsair au départ de La Réunion