La gamme SUV Opel se compose de trois modèles: le Mokka, un crossover compact, le Frontera, un SUV spacieux plutôt familial, et le Grandland, plus haut de gamme avec une technologie de pointe, que l’on pourrait situer entre les Peugeot 3008 et 5008, mais plus proche du 3008. En 2024, Opel Réunion a commercialisé 388 véhicules particuliers, ce qui représente 1,80% du marché.
Avec ce nouveau Grandland, qui inaugure le nouveau logo Opel, la marque espère séduire une nouvelle clientèle. Et il se fait remarquer grâce au Vizor 3D avec logo lumineux et l’inscription Opel allumée en permanence à l’arrière. Une signature intitulée Intelli-Lux HD.
Longueur 4,65m, largeur 1,90m, hauteur 1,66m, coffre de 550l à 1 645l, voilà pour les chiffres de ce Grandland qui utilise la plateforme STLA Medium. Le style reste dynamique.
A l’intérieur, Opel évoque l’Intelli-Seat pour «une conduite plus relaxante, avec une Expérience Détox afin de se concentrer sur l’essentiel». Ecran central de 16 pouces, éclairage d’ambiance, sièges adaptatifs et confortables, espaces de rangement intelligent, connectivité, voilà la promesse d’Opel. Quand nous l’aurons essayé, nous vous en parlerons en détails.
Uniquement le moteur hybride à La Réunion
Il faut savoir que le Grandland existe en trois motorisations : le 3-cylindres 1,2l essence à hybridation légère de 136 ch, le 4-cylindres 1,6l essence hybride de 195 ch avec 85 km en mode électrique, et le moteur 100% électrique de 213 ch, avec deux options, batterie de 73 kWh (523 km d’autonomie), et batterie 82 kWh (585 km d’autonomie).
Opel Réunion, qui fait partie du groupe Caillé, commercialise uniquement la version hybride 48V de 136 ch de nouvelle génération, et nouvelles boîtes de vitesses à double embrayage à 6 ou 7 rapports.
Le Grandland est disponible en deux finitions: Dotation GS et GS
Tarifs annoncés pour cette version Hybrid 136 ch e-DCS6 GS: 42 890€ et 50 990€.
Nous vous en reparlerons après essai
A.P.

Emilie Dubard, cheffe de produit, Marie Dorin, Chargée de Marketing & Communication, Jean-Charles Cotto, directeur Jules Caillé Automobiles, et Sihem Oulmane, Responsable Marketing & Communication