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Samedi 5 Avril 2025


Marché auto à La Réunion en mars: la baisse des ventes se poursuit



Les chiffres AAA des immatriculations de mars 2025 sont désormais connus et permettent de constater que la baisse générale du marché automobile réunionnais se poursuit par rapport à 2024: soit -7,49% pour le mois de mars et un cumul de -8,38% pour le 1er trimestre 2025. Et la tendance de chute importante pour les véhicules électriques se confirme (-28,47%).



Les ventes de voitures neuves sont toujours en baisse à La Réunion en mars
Les ventes de voitures neuves sont toujours en baisse à La Réunion en mars

En mars 2025 le marché Véhicules Particuliers/Véhicules Utilitaires (VP/VU) a baissé de 7,49%, une baisse moins importante qu'en février certes. Mais sur le 1er trimestre 2025, la baisse se situe toujours entre 8 et 9% par rapport au 1r trimestre 2024. 

En termes de volumes, en mars 2 335 VP+VU ont été immatriculés dans l'île, soit 6 014 sur le 1er trimestre.


"Le marché est tiré vers le bas avec les immatriculations VU en baisse de 24,58% sur le 1er trimestre 2025. Le marché VP est quant à lui en recul de 5,69% en mars et au cumul à fin mars à -4,83%" explique Philippe-Alexandre Rebboah, le président du SICR (Syndicat de l'Importation et du Commerce de La Réunion) qui nous livre son analyse:
 
"Dans le marché toutes marques nous pouvons constater les évolutions suivantes au cumul à fin mars 2025:
- les immatriculations des véhicules 100% électrique continuent leur dégringolade avec un recul de 28,47% soit 608 véhicules (11,87% du mix) à fin mars. Pour rappel en France hexagonale, les véhicules électriques représentent 19% du mix.
- les immatriculations des véhicules Plug in Hybrid reculent de 47,39% et cela représentent 111 véhicules (2,17% du marché).
- on constate une très forte progression des ventes (+38,59%) sur les véhicules HEV (hybridation légère) avec 2 241 immatriculations soit 43,47% du mix à la fin du 1er trimestre 2025.
- enfin les immatriculations des véhicules thermiques reculent de 20% (2 164 unités) et elles représentent 42,23% du mix énergétique à la fin du 1er trimestre 2025".


L'entrée en vigueur de l’octroi de mer vert au 1er mars (voir notre article précédent) n'arrange pas les choses évidemment, les tarifs de l'électrique étant tirés vers le haut. Rappelons que toutes les voitures dépassant les 150 chevaux sont lourdement taxées: 8% sur les modèles de moins de 250 chevaux, 14,5% pour les moins de 400 chevaux et 24,5% de taxes pour les modèles de plus de 400 chevaux.


De manière globale, on constate qu'en mars Peugeot a dépassé Renault en tête des ventes, suivies de Toyota (voir classement ci-dessous). Sur le trimestre, la marque au losange est toujours leader avec 1 048 ventes contre 1 026 pour le Lion.


Du côté de l'électrique, sur les trois premiers mois 2025, Renault reste leader (134 unités), suivie de Peugeot (77), talonnée par BMW (76). Suivent Citroën (60), Porsche (31) et Mercedes (30).


Et pour la catégorie Premium électrique, BMW surclasse ses concurrentes avec 76 ventes, devant Porsche (31) et Mercedes et MINI (30 chacune).


Le Top 15 des ventes pour les trois premiers mois 2025

1. Renault: 1 048
2. Peugeot: 1 026
3. Toyota: 550
4. Dacia: 503
5. Hyundai: 431
6. Citroën : 424
7. Kia: 247
8. Skoda: 199
9. BMW: 180
10. VW: 173
11. Mercedes: 147
12. Nissan: 137
13. MG: 121
14. Opel 118
15. Audi: 113


Aziz Patel
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